את הפלגת המבחן ערכנו מול חופי אשדוד, אל ההפלגה הצטרפו שני דייגים מנוסים ז'אן ז'אק ודוד אוחיון. כבר במהלך המיילים הראשונים התגלו היתרונות בהפלגה והנוחיות שבדיג. הסירה התקדמה במהירות גבוהה בים שקט. הגענו למהירות של 24 קשר ב-2,200 סל"ד וכל זה כשהמנוע עדיין בהרצה! (בסירה מורכב מנוע 230 כ"ס CMD המאפשר הפלגה בסל"ד מקסימאלי של 3,600). הסירה שמרה על יציבות גם כשניסינו את כל שיטות הדיג : ג'יג', טרולינג, בולוס וג'ירג'ור.

כדייגים מצאנו את היתרונות הבאים בסוגי הדיג השונים:
דיג ג'יג' – בזמן דיג ג'יג' מקנה גובה הדופן הרגשת בטיחות. הדלת האחורית מאפשרת להרים לסיפון דגים במשקל גדול! רוחב הסיפון האחורי מאפשר למספר רב של דייגים לדוג בעת ובעונה אחת. ה"טרולינג-וולו" מאוד שימושי לצורך הגעה מדויקת ליעד.
דיג טרולינג – הגל האחורי שיוצר המדחף הטבול אינו גורם להפרעות בשחיית הדמויים. גררנו שישה מקלות ללא OUT RIGGERS בקלות וללא הסתבכויות. כל הנתונים הללו יוצרים תחושה טובה לגבי יציאות לטרולינג במים עמוקים לדיג של דגי טונה בעונת האביב.
דיג בולוס – הסירה יציבה מאוד בזמן עגינה ונוחה מאוד לדיג בולוס ( טלטולי הצד היו פחות מ- 10 מעלות).
דיג ג'ירג'ור – הסיפון האחורי וסיפון החרטום אפשרו לארבעה דייגים לזרוק דמויים ולדוג בנוחות מירבית ללא הפרעות.
דיג עם פיתיונות חיים– תא הפיתיונות החיים הנמצא בסיפון האחורי מאפשר דיג לאורך זמן רב. הפיתיונות נשארו חיים עד שנאכלו כולם.