יאכטה חדשה הי-טק בעיצוב איטלקי אזימוט 66 FLYBRIDGE

היאכטות האיטלקיות מככבות כבר שנים בצמרת היאכטות המעוצבות בעולם. הכוכבת החדשה מבית אזימוט –יצרנית המנועיות האיטלקית הוותיקה , מוסיפה ליאכטה בעיצוב- על גם את המילה האחרונה של טכנולוגית הי-טק. תוצאת השילוב היא חווית שיט מיוחדת. האזימוט 66 היא יאכטה מנועית פורצת דרך. היא מקבלת את השראתה מהמסורת המצליחה של אזימוט בתחום יאכטות ה-FLYBRIDGE הכוללת יותר מ-300 יאכטות אזימוט 62 ואזימוט 64 שנמכרו ברחבי העולם מאז 2002.

היי טק מובנה
המתכננים האיטלקים הכניסו ליאכטה החדשה את הטכנולוגיות החדשות במיגון תחומים. מהחומרי בניית הגוף דרך הציוד האלקטרוני, מערכות ההיגוי והבקרה ועד חומרי הגלם של העיצוב הפנימי. ריכזנו כמה דוגמאות.
החומר המתקדם ביותר (והיקר ביותר) לבניית כלי שיט הוא סיבי הפחמן. הם מאפשרים ליצר גופים קלי משקל וחזקים הרבה יותר מהחומרים הקונבנציונליים. מעצבי כלי השיט נמצאים בדילמה מתמדת,בין הרצון לבנות סיפונים עליונים נרחבים לבין שמירה על בטיחות כלי השיט וביצועיו. אזימוט השתמשה בכמות ניכרת של חומר הי-טק זה לבניית המבנים העליונים שעל הסיפון. כמו: הסיפון הקדמי, קשת המכ"ם והתקשורת וחלקו העליון של גשר הפיקוד. החומר הקל והחזק אפשר יצירת מרחב גדול יותר תוך שמירה על יציבות דינמית. 
 
האזימוט 66 מצוידת במערכת היגוי כוח אלקטרונית: היא מעניקה תחושה דומה לנהיגה במכונית ספורט. מערכת בקרת ההיגוי  (הראשונה בעולם ליאכטות עם מערכת הנעת צירים), מאפשרת לבעל היאכטה להתאים את תגובות היאכטה להיגוי ולהרגלי הניהוג האישים של הסקיפר.
מערכת טכנולוגית ייחודית היא  מערכת בקרת התאורה האלקטרונית.  היא מבוססת על שלוש סביבות תאורה מוגדרות-מחשב. התוצאה יכולת ליצר בעזרת תאורה את האווירה הרצויה בתוך היאכטה ועל הסיפונים.  
מערכת הניטור המשולבת של Raymarine  הותאמה במיוחד על מנת ליצור ממשקים עם כמה שיותר מערכות של האנייה. ניתן להשתמש בפונקציות שלה משתי עמדות ההגה, וגם מרחוק באמצעות טאבלט: החל מנתוני המנועים, התראות על כמות מים ודלק, בקרת אוורור בחדר המנועים ועד מערכת הסאונד ובקרת מיזוג האוויר. הכול בהישג יד וניתן להתאמה אישית. המערכת יודעת לנהל בנפרד כל אזור מוגדר היאכטה. אם החלטת שהסלון יואר באור רך ותושמע בו מוזיקה חרישית בעוד שהסיפון יהיה חשוך –עליך רק לגעת בסימולים המתאימים על מסך המגע. מערכת התראות קוליות וחזותיות ומערכת מצלמות שליטה משלימות את מערכת מצלמות הבטיחות.
 
עיצוב איטלקי
על האיטלקים כאלופי העיצוב נכתבו אלפי מילים. באזימוט החדשה החליטו לשדרג את החדשנות העיצובית. האופנות האחרונות מתערוכת הרהיטים Salone Del Mobile במילאנו הועלו על הסיפון. התוצאה ריהוט בעיצוב איטלקי במיטבו. בסגנון המשקף את  היסטוריה, המסורת ותרבות האיטלקית. הריהוט והציפויים עשויים עץ אלון שעבר עיבוד בחום, עץ שקמה אלגנטי ועץ אדר איכותי. גמר לכה מבהיקה במיוחד על פי מיטב המסורת של עבודת היד האיטלקית (הכל לבחירת הלקוח) ורצועות LED ניתנות לעמעום המתחבאות מאחורי הווילונות משלימות את העיצוב ומדגישות את גווני העץ, מבליטות את הניגודים בין החומרים השונים.
הסוויטה של בעלים ממוקמת במרכז היאכטה. היא כוללת חלונות זכוכית מעוצבים וגדולים המשקיפים לים. ניתן לבחור בין שולחן איפור לשידת מגירות כתוספת לארונות. בעל היאכטה יכול לבחור בין מגוון תריסים כמו תריסים רומים  או תריסי עץ ונציאנים.
העיצוב החיצוני שנעשה על ידי סטפנו ריגיני משלב יותר מרחב עם הקווים העזים והזורמים שהפכו לסימן ההיכר של אזימוט לאורך השנים. בנוסף, בעל היאכטה זוכה להזדמנות לתרום מטעמו האישי  לצללית היאכטה באמצעות מגע אישי הנוצר ע"י בחירת צבע דופן כלי השיט מתוך מבחר גדול של צבעים
התוצאה הסופית מושכת את העין ומלאת נשמה, אך ממשיכה להיות פרקטית, נוחה ובטיחותית. הקוים החיצוניים מרשימים ובעלי מראה ספורטיבי וחלק – כבר מהמבט הראשון. בקיצור: מנועית איטלקית. 

יבואן בישראל – אזימוט יאכטות ישראל
 
תכנון מסורתי ועיצוב חדשני
סדרת Atlantis משדרת מראה חדש. היא עוצבה  בשיתוף עם חברת העיצוב האיטלקית היוקרתית Neo Design. בהובלה ושיתוף צוות Azimut המנוסה תכננו סדרת יאכטות ספורטיביות הנראות פשוט מצוין. ה-43 ממוקמת היטב באמצע הסדרה ושומרת על המראה המלוטש והמוקפד כמו שאר אחיותיה. אנחנו הפלגנו ביאכטת מבחן בגוף בצבע אדום ואהבנו את ה Look.
ה-43 תוכננה כיאכטה ספורטיבית מסורתית בכל המובנים. המשמעות: קוקפיט פתוח לחלוטין ללא דלתות. תא הסלון שלה ממוקם מתחת  לסיפון בין תאי שינה הכוללים שירותים צמודים. סידור זה מותאם בצורה הטובה ביותר למקומות שבהם איום של גשם אינו מהווה מקור לדאגה מתמדת. כאשר השמש זורחת,התצורה הזאת מדהימה ומנצחת. גגון חשמלי מבד אוטם את איזור ההגוי כהרף עין.  
היאכטה מונעת בשני מנועי  דיזל Penta D6 של וולבו בהספק של 400 כ"ס כל אחד.העיצוב של הקוקפיט מתוכנן היטב. משטח שיזוף רחב תופס את החלק האחורי. מתחתיו  תא אחסון גדול המספיק כדי להכיל סירת דינגי באורך 2.2 מטר ומקום ייעודי למנוע חיצוני קטן. יש גם משטח פלטפורמה הידראולי שממנו אפשר להשיק סירת דינגי גדולה אף יותר ולהותיר את מקום האחסון בתא, פנוי לציוד גדול אחר.
ידיות נוחות וחזקות נמצאות בכל מקום בהישג יד. מסביב למשטח השיזוף האחורי, בקצה השולחן הנאה העשוי פלדה מלוטשת  ועץ טיק, ובבר המשקאות. זהו אבזור בטיחותי חשוב ביותר כאשר מדובר ביאכטה מנועית בעלת האצה מהירה ויכולת תמרון חדה.הבר עצמו מחולק לשתי יחידות, שתיהן עם מכסים מפוארים ועשויים היטב – אחד המכסה את הגריל האופציונלי והשני המכסה את מתקן ייצור הקרח השימושי מאוד בים התיכון.
לא ניתן להתעלם מתחושת האיכות ביאכטה הזאת, היא נושאת את השם Azimut ולכן היא חייבת לעמוד בסטנדרטים גבוהים. דוגמאות לכך ניתן לראות באיכות הפרזול, חלקי פלדת האלחלד,החיפוי החום והנאה של לוח המכשירים, המגירות עם הסגירה הרכה, ותאורת ה-LED בכל היאכטה. ריפוד ה-Stemar האלגנטי והמפנק משלים את החוויה היוקרתית.
האטלנטיס 43 היא יאכטה בעלת תכנון פונקציונלי וידידותי לסקיפר ולאורח. הן בעת הפלגה  בים והן בשהות במרינה. לדוגמה, ישנם תאים מעוצבים ועמוקים לאחסון חבלים ופגושים (פנדרים). מתחת לפינת האוכל יש מקום ייעודי לאסדת הצלה וגם פתח לגישה קלה, המכוסה בפרגוד בד כדי לאחסן פריטים להם נזקקים  בשימוש שוטף . באטלנטיס 43 יש שפע של מרחבי אחסון. הבעיה שהם יכולים לגרות את הבעלים  לקנות דברים רק כדי למלא את כל התאים, הארונות, המגירות והחללים הממוקמים מתחת לרצפה..

אלגנטיות בלשון המעטה
ביאכטות ספורט דומות ישנן חלופות רבות לעיצוב עמדת ההיגוי. רוב היאכטות מצוידות בשזלונג (כיסא-ספה) ובאחרות יש איזור ישיבה מוגבה הפונה לחזית. איזור זה מציע אפשרות ישיבה בצוותא עם הסקיפר כשהיאכטה מפליגה. האיזור צריך להיות מוגבה מעט כדי ליצור מרווח גובה בחדר האמצעי הנמצא מתחתיו. Azimut מצאו פתרון חכם המציע את הטוב משני העולמות: ספסל מוגבה הפונה לחזית בנוי עם בסיס המורכב משתי כריות הנפתחות כדי ליצור שזלונג באורך מלא.  
עמדת ההיגוי היא דוגמה לתכנון אלגנטי הנותן תשובות מצוינות לתפעול ארגומטרי של הסקיפר. עמדת ההיגוי מאפשרת לשלוט בכל אמצעי הבקרה החשובים. היא נראת מצוין עם חיפוי בצבע חום שוקולד שגם עושה עבודה מצוינת בהפחתת הבוהק. אפילו גלגל ההגה נראה כמו הדבר האמיתי עם ציפוי עור מרשים וחישוקים עדינים. מושב ההגוי מספיק עבור שני אנשים. בסיס המושב נפתח ומאפשר עמידה על מדרך רגל העשוי עץ טיק. זאת כאשר יש צורך לשפר את זווית הראייה כלפי החרטום כשהראש נמצא בחוץ מעל לקצה השמשה. במצב של גישת עגינה מסובכת או בעת הפלגה בתעלות או באזורים צפופים יש לכך חשיבות קריטית.
ביום המבחן שלנו לא הפלגנו בים גלי. מזג האוויר הנוח אפשר לנו להנות מאוד כשהמצערת נמצאת כמעט מקבילה לסיפון. מנועי ה-D6 בעלי 400 כוחות הסוס משמיעים נהמה חסרת מאמץ ומספקים דחיפה חזקה מאחור כמעט בכל סל"ד עד המהירות המרבית המגיעה ל-37 קשר. התאוצה מהירה וחלקה, והודות להיגוי המצוין והראות הטובה אין צורך להשתמש כלל במדפי הייצוב.TRIM במיוחד לא במזג אוויר נוח.
היאכטה מגיבה היטב, בקלילות ובצורה מאוזנת מאוד, ובשילוב אחיזת הים המצוינת השיט ב-43הופך להנאה גדולה. מתקבלת תחושה שההנעה בעלת המדחפים הכפולים היא בלתי מוגבלת, אפילו במצערת פתוחה לגמרי ובפניות חדות.

מידות נדיבות
מתחת לסיפונים התאים מצטיינים במידות נדיבות בכל איזורי המגורים. החל מהסלון ועד לחדרי השרותים. ההרגשה היא שיש לך שפע של מרחב. בכל מקרה מדובר במרחב גדול בו החלונות המוארכים והאשנב הרחב בסלון ממלאים את המקום באור טבעי ונותנים תחושה נעימה מאוד.
התא הקדמי מעוצב כחדר השינה לבעלים (מאסטר) והוא מעוצב אלגנטי ומוקפד, אך הכוכב הראשי לדעתנו הוא התא האמצעי של היאכטה.יש לו מרווח גובה מרשים מאוד עבור תא שינה הנמצא מתחת לעמדת ההיגוי. אפילו מעל המיטות שעליהן אפשר להתיישב בקלות, בתא ישנו שטח אחסון גדול מאוד. בנוסף, מיטה נוספת שניתן להשתמש בה כספה. לתא צמוד חדר שרותים. לא ראינו עיצוב מוצלח כל כך לתא אורחים ביאכטות מקבילות.

שורה תחתונה
אזימוט אטלנטיס נראית מצוין, הביצועים והשיוט בה מדויקים מאוד, אזור הקוקפיט מושלם לשיט בקיץ והמרחב בתאי המגורים מרווח להפליא, מואר ומעוצב  עבור יאכטה בגודל זה. יש גם תחושה מרגיעה של איכות וחוכמה הנדסית התומכת בכל החבילה. אם אתה שואל את עצמך איזו יאכטה ספורטיבית בקטגוריית הגודל של 40 פלוס כדאי לנסות, ה-Azimut Atlantis 43 מספקת כרגע תשובה מעולה..
 
 
יבואן בישראל – גלאיטליה יאכטות בע"מ
מחיר בשער המפעל באיטליה – 370,000 אירו
אורך – 13.86 מטר
רוחב – 4.25 מטר
מנועים- שני מנועי וולוו פנטה 400 כ"ס כל אחד
מיכל דלק – 900 ליטר
מיכל מים – 350 ליטר
מהירות מירבית ע"פ יצרן –  35 קשר
מהירות שיוט ע"פ יצרן – 30 קשר