סירות מהירות
מספר פציעות נרשמו בעת גרירת סקי. המכנה המשותף שלהן הוא גרירה במהירות שאינה תואמת את יכולת הנגרר. התוצאות הן פציעה מפגיעת מגלשי סקי בעת הנפילה וכן פציעות בעמוד שדרה כתוצאה מנפילה לפנים ועיקום הצוואר לחזה.
מסקנה: המהירות מהשטן. הודעה לימאים 013/2000 הנ"ל מגבילה את מהירות הגרירה בסקי ל-15 קשר. במהירות זו גם אם תהיה פציעה, היא תהיה קלה יותר. הורדה של נוסע למתקן נגרר מתבררת כבעייתית במספר לא קטן של מקרים. הנוסע אינו רגיל לתנודות הסירה בעת עמידתה ונוטה לעמוד על המדרגה ללא אחיזת-יד. מכאן ועד נפילה ושבירת עצמות המרחק קצר.
מסקנה: יש לתדרך היטב את הנוסע ולהכריח אותו לאחוז בידיות האחיזה, המותקנות בד"כ בסירות.
סירה מהירה מאיצה ומאיטה כמעט כמו מכונית. הוסף לכך את התרוממות החרטום בהאצה והתוצאה היא כי נוסע שאינו יושב היטב במקומו, אלא יושב על משענת הכסא או על הדופן-יוטח ויפול בסירה ועלול להפצע.
מסקנה: יש להקפיד על ישיבת הנוסעים במקומותיהם ובמיוחד בטרם האצה או האטה. גרירת אבובים
גורר אבוב נוטה לעיתים לשכוח כי במהירות איטית נסחף האבוב עם הרוח יותר מאשר הסירה. עקב כך נפגעים אנשים במגע עם מצופים ומכשולים בכניסה לתעלת השיט.
מסקנה: נא לסיים את הגרירה בים הפתוח. מסקנה זו עולה בקנה אחד עם הוראה מס' 14 בהודעה לימאים 013/2000 הנ"ל.