גליון 70 - אפריל 2017
חג פסח שמח ואביב פורח לכולם



 
דף הבית > טיפים להפלגות > שייט כללי
שייט כללי
כמה עולה להפליג סביב לעולם? ולא רק מסביב לעולם
לעזוב את חיי היום-יום ולצאת להקיף את העולם ביאכטה היא החלטה רצינית בכל קנה מידה. גם קבלת החלטה על "סתם" יציאה להפלגה ארוכה עם כל המשפחה מחייבת פתרון של שאלות רבות. אחת השאלות החשובות שיש להתייחס אליה היא: "כמה זה עולה?".

לשדרג את היאכטה – במקום לקנות חדשה
יש לכם יאכטה ואתם אוהבים אותה מאוד. עברתם כבר הרבה מיילים ביחד ונוצר ביניכם קשר מיוחד. אך מדי פעם מתחשק לכם להפליג מהר יותר, להוציא עוד קצת ביצועים מהיאכטה. אתם מחפשים אתגר והוספת עניין חדש להפלגה.

עשרת הדיברות לחתונה ימית
בשנים האחרונות נקנות יותר ויותר יאכטות על יד קבוצות של שותפים. לעיתים חברי הקבוצה הם חברי ילדות, לעיתים קרובי משפחה ובמקרים רבים אנו מוצאים קבוצות שהתארגנו "אד הוק" כשהמטרה היא רכישת יאכטה, בלי שיש ביניהם היכרות מוקדמת. אומר לנו יבואן יאכטות ותיק: "התופעה תופסת תאוצה, יש יותר קבוצות רכישה מבעבר". רוב השותפויות הללו מוצלחות ובהחלט מהוות דרך נהדרת לרכישת יאכטה או סירת מנוע מהירה. שותפות מבטיחה ניצול טוב יותר של כלי השיט, יאכטה או מנועית. מהמפורסמות הוא שרוב הזמן היאכטה עוגנת ליד הרציף וסירת המנוע

ללמוד כדי להפליג נכון ובטוח, ולא כדי לעבור את הבחינה.
מסלולי ותכניות ההכשרה למשיטי יאכטות הוא נושא בו מושקע מאמץ, זמן ומשאבים רבים בכל רחבי העולם, בעיקר בעולם המערבי, אך לא רק בו. בנושא עוסקים רשויות, ארגונים בינלאומיים, גופיים עסקיים ומתנדבים רבים. המשותף לכולם הוא הרצון להבטיח שיט בטוח. במילים אחרות: כולם יודעים שהם עוסקים בדיני נפשות, שיט לא בטוח הוא מסוכן.

GPS - עבר, הווה ועתיד מבטיח המחייב זהירות
יוסי שרמן, שייט ותיק ומראשי מרכז המיפוי הישראלי, היה שותף לתחילתו של עידן הGPS לצורך מדידה ומיפוי של ישראל וחופיה. בהמשך הוביל יוסי רבים מהתהליכים הקשורים לנושא המיפוי האלקטרוני בישראל. בכתבה שלפנינו סוקר יוסי את ההתפתחות אך גם מתריע מסיכונים.

כבדהו וחשדהו
עד כמה אפשר לסמוך על המפות האלקטרוניות?

העברת משמרת בים
בכל הפלגה יש סקיפר אחד האחראי לכל המתרחש ביאכטה. הוא יודע מה קורה בכלי השיט שלו מ-א' ועד ת'. אבל, כמו כל בן אנוש, גם הסקיפר צריך לנוח מדי פעם ולהעביר את המשמרת לאחד מאנשי הצוות. אקט ההחלפה יכול להיות פשוט וענייני במידה והכל סביב שקט ורגוע, אבל יכול להיות גם נושא מורכב במידה וההפלגה מתבצעת באזור עמוס כלי שיט ומכשולי ניווט, ים סוער או כל מטרד אחר.
על מנת שהחלפת המשמרת תהיה מיטבית ככל הניתן אספנו עבורכם כמה טיפים חשובים אשר יעזרו לביצוע החלפת משמרת מוצלחת!

עוגן הרם
עוגן הרם! עוגן ניצב! עוגן תפוס!!
למי זה לא קרה? רק למי שלא הטיל מספיק פעמים עוגן...
אם נחשוב על כך בהגין, ההסתברות שהעוגן שלנו ייתפס בסלע או בפסולת תת ימית הינה גבוהה למדי. הסבירות שהעוגן שלנו יתפוס משך עוגן של יאכטה היא ודאית, אלא אם כן רכשתם אי יווני פרטי - רק שלכם. במאמרי הקודם עסקתי במשתנים השונים המשפיעים על העוגן, וכיצד נעשה את המירב על מנת שייתפס. במאמר זה נעסוק בדיוק בהיפוכו של עניין – מהם האלמנטים הרלוונטיים, וכיצד לשחרר עוגן תפוס.

11 עצות רפואיות לשייט
בים ההתייחסות לכל צרה, תקלה וכמובן פציעה או מחלה מוחמרת מעבר להתייחסות רגילה בחוף. כמו כל דבר, באם ניתן להתכונן מראש למצב, הדבר עשוי לחסוך סיבוכים מיותרים. בין אם אתם מבלים חופשות ארוכות על יאכטה עם המשפחה או צוות קבוע, ובין אם קופצים מדי פעם לגיחות צ'ארטר קצרות עם צוות מזדמן, לא כדאי להקל ראש בנושא הרפואי. אין תחליף ליעוץ רפואי ישיר, אבל הכנה מוקדמת של היאכטה והיכרות של המפליגים עם מצבו הבריאותי של כל אחת ואחד עלולים להיות ההבדל בין חיים ומוות, או בין הפלגה מהנה להפלגה לבית חולים הקרוב.


לעגון בכיף!
עוגן נגרר באמצע הלילה - אומרים שזו לא שאלה של אם אלא מתי. מדריך השיט הבכיר ערן קלץ ליקט צרור בעיות ופתרונן בנושא עגינה בים התיכון ומחוצה לו.

10 דרכים לחסכון בדלק
בשנים האחרונות זינקו מחירי הדלק בעשרות אחוזים. מה ניתן לעשות בנושא.
אספנו עבורכם טיפים לחיסכון בהוצאות הדלק, קראו וחסכו.

חילוץ ימי מוסק – כיצד זה מתבצע?
כיצד יחלצו אותי מהים בשעת צרה?
זוהי שאלה קשה שרובנו שואלים את עצמנו באופן ההיפותטי, ומקווים שלא נצטרך להתנסות בביצוע בזמן אמת. בין אם מדובר בחילוץ בשעת חרום עקב מצב היאכטה ובין אם מדובר בחילוץ עקב פציעת איש צוות, בכתבה הבאה נעסוק בהכנות ובביצוע הפינוי המוסק.

להפליג בלילה
סוף סוף חופש... תכננו, קבענו, הזמנו, ארזנו, טסנו, נסענו, חתמנו - ואנו יושבים על היאכטה ששכרנו, שותים קפה לפני יציאה להפלגה - שבוע של שיט ביום, עגינה לקראת ערב במפרץ קסום, היקשרות לרציף קטן של מסעדה, או עגינה במרינה מפנקת, ארוחה טעימה, בירה או יין - ושינה עמוקה עד היום הבא. טוב ויפה, אבל מדוע שלא נעז קצת לשוט גם בחושך?

המזווה שלנו- הקניות והכנה להפלגה
פרק ב
החורף הישראלי הקצר בעיצומו, אבל אנחנו כבר מתכוננים לעונת השיט הבאה. עמלנו בתכנון, וטרחנו בהבטחת תקינות היאכטה, ורגע לפני שנצא להפלגה הגיע זמן הקניות וההכנה הקולינארית.

המטבח - מהצטיידות ועד שטיפת הכלים
אוויר ים מלוח, רוגע באוויר, שעת ערב נפלאה ויפהפייה, רגעים ספורים לפני שקיעה.
התכנסנו ב"גאלי" – המטבח של היאכטה. זה עתה סיימנו את הכנת היאכטה והציוד לקראת הפלגה ארוכה, מוכנים לשעת הקוקטייל ואחריו נאכל ארוחת ערב דשנה, כולה מזון טרי, אנחנו עוגנים ואם לא עכשיו אז אי מתי.

לנווט עם TABLET
לקנות או לא לקנות? שוב אני בדילמה. לפני על הדלפק מונח צג ניווט דיגיטאלי מתוצרת חברה מובילה באלקטרוניקה הימית בעולם והמחיר כה מפתה, רק 800$ והמכשיר שלי. אני הופך את המכשיר מצד לצד, לוחץ על הכפתורים השונים בהיסוס ונזכר בכתבה שקראתי לא מזמן על השימוש המתפתח לאחרונה לניווט במחשבי לוח (tablet). באחת אני מחליט לנטוש את הישן והמוכר ולנסות את החדש.

עוגן הרם! איך להבטיח שהעוגן לא יאכזב - חלק ב
כולנו מכירים את שיטת העגינה הקלאסית: מטילים עוגן, נעים לאחור, מוודאים נעיצה בקרקע ומעלים בקבוק בירה לסיפון. בכתבה השנייה שלו מפרט עופר שלטר שיטות עגינה נוספות בהן אפשר להשתמש, בין אם בשל תנאי מזג האוויר, תנאי הסביבה הימית או בשל צרכים טכניים מיוחדים.

עוגן הרם! איך להבטיח שהעוגן לא יאכזב
מי לא חולם להגיע למפרץ יפיפה, להטיל בו עוגן, לרדת לשחייה קלה ולאחר מכן להשתרע עם בירה קרה ולהתענג על יפי עולמנו?
אלא שאם מזלנו בוגד בנו, האידיליה מתהפכת והתענוג נפגם. זה יכול להיות בשל כננת המסרבת להרים את העוגן ומעמידה למבחן את כוח השרירים והגב, או שרשרת שנקרעת ומשאירה את העוגן במעמקי הים.
אז מה עושים כדי שמערכת העוגן שלנו תתפקד כראוי?

חבל במדחף – לא נעים – לא נורא.
מי מאיתנו לא תפס במהלך ניסיונו הימי חבל או רשת דייג או סתם שק ניילון - במדחף ? עופר שלטר מסביר איך להימנע ונותן טיפים כיצד להיחלץ ממצב לא נעים – אך גם לא נורא.


כניסה למרינה בגלי חוף
רבות נכתב ונאמר על הפלגה בגלי חוף.
אופנועי הים אוהבים להפליג בגלי חוף אלו, הקפיצות תמיד יותר גבוהות ויותר מרשימות.
בעלי היאכטות לא אוהבים גלי חוף. החשש הגדול הוא צמיד מה יקרה "אם" בדיוק בפתח המרינה יכבה המנוע? נתפוס גל ונגלוש לחוף? וכו'.

איך להתנהג על הסיפון - המדריך לאורח המדושן
אורחים ביאכטה. תאור מצב מחויך.

גליון 2

מאת: גרי סטרלינג הביאה לדפוס: רביד סמולינסקי.


המדריך המלא לקניית יאכטה
או: איך לקנות יאכטה ולהישאר בחיים. יש ליצנים המצביעים על שתי נקודות אושר בחייו של שייט מצוי: כאשר הוא קונה את היאכטה - וכאשר הוא מצליח למכור אותה.

גליון 3

מאת לסלי בלק
הביאה לדפוס רביד סמולינסקי


על כלבים ויאכטות
ישנם זמנים, במועדון היאכטות שלנו שבהם המבקר המזדמן יכול לטעות ולחשוב כי הוא נקלע לתצוגת כלבים. ואכן היו תקופות, כך הודיע לי נשיא המועדון ברוגז, שבהם עלה מספר הכלבים על מספר האנשים במועדון שלנו.

גליון 4

מאת לסלי בלק

לקנות אהבה (יאכטה) חדשה
יאכטה אינה עניין של מה בכך. מדובר באלמנטים טכניים לא מעטים, חוקי בטיחות נוקשים, סכום לא מבוטל של כסף, ובעיקר שינוי בתפישת העולם. זה לא בית, זו לא מכונית, אלא משהו אחר. יש אומרים תפיסת עולם חדשה.

גליון 6

מאת אשר וטורי


איך קונים ביטוח בטוח?
ביטוח אמור להיות סיפור פשוט. אתה קונה פוליסה, משלם לחברת הביטוח ואז חברת הביטוח אמורה במקרה מצער של נזק תאונתי לשלם לך עבור תיקון נזקים או החלפת פריטים שניזוקו בכלי השייט. פשוט, לא? על פניו נראה כל כך טוב אך בצורה חלקה זה עובד רק באגדות הילדים. המציאות שונה לגמרי.

גליון 6


סקירת אתרי תחזית מזג האוויר באינטרנט
לפני כל הפלגה עולות השאלות מה יהיה מזג האוויר: תהיה רוח? יהיו גלים? יהיו עננים או שנוכל להשתזף בשמש?

גליון 23


הכנת יאכטה להפלגה ארוכה
מאמר שכדאי להדפיס ולשמור. מומלץ גם לכל שייטי המד רד
מוכנים היכון הפלג!

מאת: איתי זינגר



עמוד האש והעשן
האם זמנו של הציוד הפירוטכני אותו אנו חייבים להחזיק בכלי השיט שלנו, מאופנוע ים ועד יאכטה, עבר מהעולם?

גליון 24

שרות כחול


חופשת שיט עם ההורים
גליון 25

מאת: גל קדר


אסדת הצלה: סוף מעשה במחשבה תחילה
גליון 28

מאת ראובן זאק


בטיחות במספנות
חשוב מאוד!

גליון 30

מאת ויוי בן קיקי


כל מה שרצית לדעת על סירת שירות
סירות שירות, או בשמן העממי "דינגיס" נמצאות כמעט על כל יאכטה שאורכה גדול מ 40 פיט. בנוסף, משמשות דייגים חובבים ומשפחות המבלות על סיפונן. כיצד לבחור את הסירה המתאימה לצרכים שלך? מה חשוב לבדוק? כיצד לשמור על הסירה? כל אלו ועוד טיפים חשובים.

גליון 32

מאת ראובן זאק


לא על הניסיון לבדו....
גליון 33

מאת ראובן זאק


© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<