כחול 72 - אוקטובר 2017
גליון 72 יצא לאור בעיצוב חדש ומרעננן, מה דעתכם על הלוגו החדש של המגזין המודפס?



 
דף הבית > חדשות הים > חדשות הים 2010 > תאונה ימית במרינה הרצליה
תאונה ימית במרינה הרצליה
שלוש יאכטות נפגעו עקב תקלה טכנית ביאכטה רביעית

היאכטה המנועית שנפגעה

צילום - איתי זינגר, סינרג'י בע"מ
ביום שבת10.7.2010 איבדה יאכטה מפרשית באורך כ-15 מטרים את יכולת התמרון בעת הפלגה בתעלה במרינה הרצליה.
היאכטה המשיכה לתוך המרינה ונעצרה כאשר החרטום שלה נעוץ בגשר הפיקוד של יאכטה מנועית עוגנת ובצמוד ליאכטה מפרשית עוגנת. מעוצמת הפגיעה נקרעו חבלי הרתיקה של היאכטה המנועית ומשטח הרחצה האחורי פגע ברציף וניזוק אף הוא.
התקלה ארעה ככל הנראה בתיבת התמסורת של היאכטה אשר לא אפשרה לסקיפר לשלב לאחורנית ולעצור את תנועת היאכטה.
במהלך נסיונות החילוץ של היאכטה המפרשית היא פגעה ביאכטה מנועית נוספת.
צוות של חברת סינרג'י אשר היה במקום במקרה חילץ את היאכטה הפוגעת וגרר אותה למקום עגינתה.
ליאכטה הפוגעת לא נגרם כל נזק, בעוד שליאכטה מנועית אחת נגרם נזק גדול מאוד ולמפרשית ולמנועית השניה נזקים קטנים.
צוות של קדר סוכנות לביטוח אשר מבטחת את היאכטות שנפגעו הגיע למקום והחל בביצוע בקרת נזקים. כאשר התברר כי לא נשקפת סכנה מיידית ליאכטות הוחלט כי המשך בקרת הנזקים יבוצע בהמשך השבוע.

מספר נקודות חשובות:
1. באם איבדתם יכולת שילוב ביאכטה, נסו להאיט את היאכטה בכל דרך אפשרית: עוגן ירכתיים, הדממת המנוע, עוגן צף וכו'.
2. עדיף לנסות לגשת גישת דופן לרציף ולהשתמש בחבלי בלם. במידה ואתם לא מצליחים למנוע התגשות עם יאכטות אחרות מומלץ לנסות ככל הניתן שההתנגשות תהיה דופן לדופן ולא חרטום לדופן.
3. זכרו כי ניתן לשלוט על תיבת התמסורת באופן ידני מהתיבה עצמה. במקרי חירום זה יכול למנוע נזקים מיותרים. כדאי לתרגל זאת מדי פעם בהפלגה עם צוות מנוסה.
תגובות
שם הכותב
כותרת

טוען תגובות..
© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<