כחול 72 - אוקטובר 2017
גליון 72 יצא לאור בעיצוב חדש ומרעננן, מה דעתכם על הלוגו החדש של המגזין המודפס?



 
דף הבית > כתבות טכניות > חשמל ואלקטרוניקה > תקשורת פנים ספינתית
תקשורת פנים ספינתית
סקירה על התפתחות הקשר הפנימי והעברת הנתונים בין ציוד הניווט והשיט בספינה
 
תקשורת פנים ספינתית
גליון 14
מאת גדעון שמואלי – צ'ונלה
במרוצת השנים, עברו ערוצי התקשורת בתוך הספינות מהפכות רבות, אולם כל המהפכות הנ"ל, לא הצליחו עדיין להפוך אפילו ספינה אחת על פניה למעמקי הים. בסך הכול מדובר בתקשורת סולידית בין יחידות קצה רגישות (מד מהירות, מד עומק, GPS , וכו'), לבין לוח פיקוד מרכזי, ומלוח הפיקוד אל עבר יחידות קצה ביצועיות (מערכת היגוי, מנגנון ייצוב, כננות וכו').
ניתן להבחין במספר תקופות המסמלות את שלבי קיום ערוצי התקשורת:
1. התקופה הספורטיבית- לפני כ- 120 שנה, נהג השייט הספורטיבי לדלג בקלילות הלוך וחזור בין יחידות הקצה השונות, כל עוד רוחו בו.
2. התקופה המכאנית- לפני כ-60 שנה, יחידות הקצה היו מקושרות ללוח הפיקוד בעזרת: כבלים, שרשראות, מוטות וחלקי מתכת שונים ומשונים, ואז השייט השליו יכול היה להרפות ממוט ההגה, ולאחוז בשלווה בכוסית הוויסקי.
3. התקופה האלקטרונית- לפני כ-32 שנה, הקשר הפנימי בספינות התנהל בסדר מופתי בעזרת כבלי חשמל, שלאורכם חלפו בשקיקה, בתחילה אותות אלקטרונים אנלוגיים ולאחר מכן אותות אלקטרוניים דיגיטאליים (פולסי חשמל חד משמעיים). ברור שהדבר חייב הוספת מנועים חשמליים או בוכנות להפעלת יחידות הקצה הביצועיות.

4. התקופה האופטית- לפני כ- 5 שנים וארבעה חודשים, חדרו הסיבים האופטיים לנבכי הספינות. פולסי אור היו מרצדים הלוך ושוב לאורך הסיבים, בין יחידות המידע לבין יחידות הביצוע. ברור שהדבר חייב הוספת ממירים בנתיבי התקשורת , והכול אך ורק כדי להפוך את האותות האופטיים לאותות הפעלה חשמליים, כמקור אנרגיה בלתי נלאה למנועים ולבוכנות.
5. בתקופה האלחוטית- כיום (שנות האלפיים), הסיבים האופטיים שעדיין לא הצליחו לבסס את מעמדם הראוי בספינות, נאלצים בבושת פנים לפנות את מקומם המכובד לתקשורת אלחוטית מודרנית. גלים אלקטרומגנטיים מקפצים כאחוזי תזזית בין המשדרים הפזורים, אל עבר המקלטים המוצנעים.
התקשורת האלחוטית איננה מחייבת חיווט מפותל במבוכי הספינות (כבלי מתכת, כבלי חשמל, סיבים אופטיים). יחידות הקצה החיצוניות (מעל לסיפון), מוזנות ממצברים ארוכי נשימה וממטענים סולריים יעילים. יחידות התצוגה בלוח הפיקוד, מבוססות על טכניקת הגבישים הנוזליים (LCD ), וכל הציוד הנ"ל, ניתן לשליפה מיידית מבסיסו האיתן, להעברה בשעת הצורך או למטרות אחסון פנימי. הפסיכוזה שהייתה אופיינית בעבר, לגבי הפגיעות של הקשר האלחוטי, נמוגה בקול דממה דקה, עקב פיתוח אמצעי מיגון אמינים, כנגד הפרעות חיצוניות. יחידות הקצה המודדות, מהוות כיום חלק אינטגראלי ממשדרים זעירים, המשגרים את אותותיהם לחלל הרחב (אנלוגי או דיגיטאלי), ובעיקר למסכי תצוגה, המהווים חלק אינטגראלי ממערכות ממוחשבות: הקולטות את המידע החיוני, מפיצות אותו לבעלי העניין ואוגרות אותו לשעת הצורך. כל האינטגרציות הנ"ל ופיתוח מקמ"שים אישיים, זעירים וניידים, משאירים כיום את היאכטונר הדיגיטאלי בתוך העניינים, גם כאשר הוא נמצא פיזית מחוץ לעניינים.
את הספינות ניתן כיום להפעיל בפיקוד מרוחק, מהקוקפיט המרווח, או מהכורסא המרווחת, המהווה חלק אינטגראלי ממועדון היאכטונרים המרווח, שבמרינה המרווחת.
הרי רווחת הפרט, היא פסגת כל מאוויינו.
תגובות
שם הכותב
כותרת

טוען תגובות..
© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<