גליון 70 - אפריל 2017
חג פסח שמח ואביב פורח לכולם



 
דף הבית > יאכטות > היאכטות החדשות 2003
היאכטות החדשות 2003
סקירה והתרשמות מדגמי היאכטות החדשות אשר הוכרזו לשנת 2003
היאכטות החדשות
גליון 13
מאת גיורא קדר
X- YACHTS - 45 IMX
אורך: 13.75 מ’
רוחב: 4.15 מ’
משקל: 9.1 טון
שוקע: 2.75 מ’
שטח מפרשים: 138.6 מ"ר (ראשי + גנואה 135% ).
מנוע: 55 כ"ס
היצרנית הדנית של יאכטות המפרשים המהירות הולכת ותוספת מקום של כבוד בקרב יצרני היאכטות האירופאיות. הדנים מכוונים גבוה, הם הולכים על פלח השוק איכותי המוכן לשלם יותר עבור מוצר איכותי. ה – IMX 45 מספקת את הסחורה. כמו אחותה הקטנה ה- IMX 40 (ראה כחול 7) יש בה הגה, תורן, מנור ומוט ספינקר העשויים מקרבון.כל צלעות היאכטה עשויות פלדה המבטיחה גוף קשיח ועמיד לעיוותים. הצבע החיצוני הוא גלקוט. בניגוד להרבה יצרנים הצובעים את הגלקוט ואגב כך מעלים את משקל היאכטה. שכבת הגוף החיצונית בנויה מפיבר-קרבון על שכבת "סנדביץ" כמקובל ביאכטות התחרותיות המתקדמות. כל הציוד על הסיפון משדר איכות בלתי מתפשרת כיאה ליאכטה האמורה לנצח בתחרויות. כדי שהיאכטה תהיה נוחה יותר מציעים הדנים מבחר תוספות כמו תא אחסון מתפרק בירכתים המתפקד גם כדף ירכתיים וגם כמושב להגאי, שולחן מתקפל בקוק-פיט, מגן רוח (SPREY HOOD ) ואפילו כננת עוגן שהיא בבחינת בל תראה על יאכטה תחרותית. כמובן שאת כל התוספות האלו ניתן לפרק לפני התחרות. לנו כישראלים תוספות אלו, בנוסף לאפשרות תצוגת מכשירים לפני ההגה, חשובות מאוד בהתחשב בטווח ההפלגה שלנו. אהבתי את הרעיון המיוחד של אחסון ותצוגת המחשב בפינת הניווט. גימור היאכטה הן הפנימי והן החיצוני יוצא דופן ברמתו הגבוהה, כראוי ליאכטה שתג המחיר שלה הוא גבוה מעל לממוצע השוק.
מחיר בישראל 450,000 יורו במים כולל כל התוספות מוכנה להפלגה בדרום צרפת .
יבואן איזי סייל בע"מ
 
ז’אנו JEANNEAU - DS 54 SUN ODYSSEY
אורך: 16.75 מ’
רוחב: 4.87 מ’
מנוע: 100 כ"ס

ה DS 54 היא יאכטת הדגל החדשה של זאנו, יצרנית היאכטות הצרפתית מהגדולות והמובילות בין יצרניות יאכטות המפרשים בעולם. היאכטה המיועדת לשוק המשפחתי ולחברות הצ’רטר היא בהחלט הצלחה תכנונית לטעמי. היא מרווחת באופן יוצא דופן יחסית לגודלה. החלל הפנימי הן בתא הקדמי והן בסלון הינו בגודל אותו אפשר למצוא ביאכטות גדולות בהרבה. המטבח מאובזר בסגנון האמריקאי. אהבתי את הכיסאות הניידים המאפשרים ישיבה מרווחת של שמונה אנשים מסביב לשולחן האוכל בתא הסלון ואת הקוק-פיט המאפשר לעשרה אנשים ויותר ליהנות מהפלגה מרווחת. אהבתי את השינוי בתכנון שולחן האוכל בקוק-פיט. ההגדלה הקטנה הביאה לתוצאה נוחה בהרבה למשתמשים. גם מיקום צג המכ"מ מתחת לשולחן הוא רעיון יפה. בנוסף ל DS 54 השיקה השנה חברת ז’אנו גם את 46 PRESTIGE , ה 34 המנועית וכן את ה-SUN ODYSSEY 35 בעלת הגוף השטוח המתרחב מאחור, סגולה למהירות גבוהה יותר. גם בדגם זה הושם דגש על נוחיות הצוות בעת הישיבה בסלון ובקוק-פיט. אהבתי מאוד את רעיון שולחן הניווט הנע על מסילה ומאפשר את הרחבת ספסל ההסבה בסלון על חשבון כסא הניווט. אני מרשה לעצמי להתנבא ולאמור שאת הרעיון המבריק נראה בעתיד ביאכטות נוספות.
יבואן : תלתנית בע"מ
 
BENETEU - OCEANIS 42.3
אורך: 12.64 מ’
רוחב: 3.9 מ’
שוקע: 1.7/2.1 מ’
משקל: 8.8 טון
מנוע: 55 כ"ס
שטח מפרשים במערך סטנדרטי: 83 מ"ר
בנטו כיצרנית יאכטות המפרשים הגדולה בעולן השיקה את ה- 42.3 יחד עם עוד 13 (!) דגמים חדשים לשנת 2003. זהו דגם שהמוטו שלו: "הכל למשפחה המפליגה" מושג בתכנון שהוא לטעמי הקטנה מוצלחת למדי של ה- 47.3 שהייתה להיט מכירות בשנה האחרונה (ראה כחול 12 / כחול 9). יש הרבה אור ביאכטה תודות לחלונות הפנורמיים בתקרת הסלון. גובה הסלון 2.3 מ, מרשים כיאכטת קרוזינג המיועדת להפלגת משפחה. הושקעה מחשבה רבה בפשטות ההפעלה כולל הכנה לכננות חשמליות, גישה נוחה מאד למנוע ושטח אחסון יוצא דופן ליאכטה בגודל כזה. אהבתי את התא האחורי הבודד, המחסן המתקבל כתוצאה מביטול התא הנוסף בירכתים מנוצל להגדלת תא השינה שנותר ולמחסן בגודל יוצא דופן שהוא יתרון גדול לכל יאכטה. בשטח האבזור בנטו לא חסכו. כל ציוד החיבל והכננות הוא "מליגת-על". קשה להאמין איזה תור השתרך בתערוכה בפריס לבקר ב – 42.3 ובאחותה הבכירה ה – BENETEAU 57 .
ה – 57 היא כבר סיפור אחר או כמו שהחברה אומרים "סוף הדרך". בנטו הלכו בגדול. זוהי יאכטת מפרשים באורך 17.6 מ’, יחידה בין השאר בנוחיות ופשטות התפעול. כפי שאמר לי פרנסואה מנהל השיווק: "זהו כלי המיועד ללקוחות הותיקים שלנו שרוצים ל’עלות כיתה’ מבלי להזדקק לצוות מקצועי לתפעול. היאכטה תוכננה להפלגות ארוכות עם פינוק וביצועי ים מכסימליים." בנטו היא גם יצרנית גדולה של סירות ויאכטות מנועיות. גם כאן בנטו יצאו עם דגמים חדשים. "יאכטת הדגל" המנועית היא ה – ANTARE’S 13.8 שאורכה 13.68 מ’ ושני מנועי הוולוו בני 480 כ"ס. לקו ה – ANTARE’S המוכר גם בישראל נוספה גם ה – 9.8 בצד דגמי סירות מנוע מהירות מדגמי ה - FLYER שגם אותם כבר ראינו בארץ.
מחיר בשער המפעל ל - 42.3 כ 135,000 יורו.
מחיר בשער המפעל ל - 57 כ 460,000 יורו.
יבואן : חברת תשוט בע"מ
 
סי- ריי SEA RAY - SUNDANCER 335
אורך: 10.16 מ’
רוחב: 3.18 מ’
משקל: 5.6 טון
שוקע מירבי: 1 מ’
דלק: 644 ליטר
מים: 132 ליטר
מנועי בנזין מרקרוזר 260 כ"ס הזרקה או 2 מנועי דיזל וולוו פנטה 44 260 כ"ס
זהו הדגם החדש של יצרנית הענק האמריקאית הממקמת את עצמה בקצה היותר גבוה של סקלת הביצועים והגימור של יצרניות "יאכטות תקציב - מנועיות ספורטיביות". במונח "יאכטות תקציב" משתמשים לצורך המחשה לקהל משתמשים שתקציבו מוגבל והוא צריך לחשוב גם על ערך המכירה של היאכטה. בנושא של שמירת ערך סי-ריי נותנת תמורה מלאה. דגם ה- 335 הוא מחליפו של דגם ה- 300 SSUNDENCER אשר היה להיט מכירות בארה"ב. גוף הדגם החדש נבנה בטכנולוגיה מתקדמת והוא חזק יותר מקודמו. תכנון החלק הפנימי מצא חן בעיני. זה תכנון של "מרחב אחד" הנותן תחושה של יאכטה גדולה בהרבה. יחד עם זאת ניתן באופן חכם לסגור את תא השינה ואת הסלון.
ב- 335 כמו ביאכטות האחרות של סי- ריי יש פנל אלקטרוני חיצוני מתקדם שכמעט אינו מותקן ביאכטות אחרות מסוגה. פנל אחד המכיל את כל השעונים ושני פנלים המכילים את המפסקים המופעלים או מופסקים בשיטת "נגיעה". שיטה זאת מבטיחה אטימות מצוינת לכל המכלול, ומכאן לתפעול אמין ביותר ללא ניתוקים גם במצב ים גלי או תחת שטיפת צינור. אהבתי את תכנון מרחב העבודה בחדר המנוע. גם איכות הציר ואטימתו ראויים לציון מיוחד.
יבואן: אמביל בע"מ
 
מקסום – MAXUM - 3100 SCR SPORT CRUISER
אורך: 9.37 מ’
רוחב: 3.2 מ’
משקל:4.98 טון
שוקע מירבי: 1.04 מ’
דלק:586 ליטר
מים: 132 ליטר
ה 3,100 של מקסום משכה תשומת לב רבה בתערוכה. זהו דגם חדש האמור להכריז: גם בעיצוב הפנימי אנחנו טובים לא רק בצד הטכני. יאכטות הספורט האמריקאיות נתפשות באירופה ככלי שיט איכותיים מהבחינה הטכנית אך נטולי דמיון בעיצוב. מקסום עשו ב 3100 עבודה יפה לא זו בלבד שטכניקת ה CHINE – BEAM מגדילה ב 3100 את המרחב הפנימי לעומת יאכטות ספורט מקבילות אלא שהעיצוב והגימור הם ברמה גבוהה הרבה יותר מדגמים קודמים. נאמנים לקו האמריקאי של הכל כלול המטבח מצויד בכל המתקנים כולל מיקרו. אהבתי את מושבי הגשר ההופכים למיטת שיזוף. המהנדס הבכיר שליווה אותי היה גאה להציג את החידושים הטכניים: תושבות מנוע, ציר ואטם הציר, "אם זה מעניין אותך הוא ציין כבדרך אגב היא מפליגה במהירות של 48 קשר".
מחיר בישראל כ 170,000 $
יבואן אקווה מרין בע"מ
 
קומר COMAR - 51 S COMET
היצרנית האיטלקית מציגה את עיצובו החדש של: VALLICELLI : גרסת ספורט לקומט 51 אותה כבר ראינו בישראל. ה S 51 הינה בעלת חרטום "קו-ישר" אותו רואים יותר ויותר בעיצובים הספורטיביים, ירכתיים פתוחים ותורן גבוה בעל שלושה מצליבים הנותן יחס משקל/גובה נמוך במיוחד. בחברת קומר לא חסכו לא חסכו בבחירת ציוד הסיפון והוא מהמיטב ש-HARKEN יודע להציע, כולל גלגלות סיבי פחם שהן איכותיות במיוחד. פנים היאכטה מעוצב כפי שהתואר MADE IN ITALY מחייב. הסלון מצויד בחלונות ארוכים במיוחד המקנים לו תאורה טובה מאוד. אהבתי את תא האחסון ה"ניתק" בירכתים. בעת הפלגה רגילה משמש תא זה כתא אחסון וכמושב, בתחרויות משאירים אותו בחוף.
יבואן: חברת סינרגי בע"מ
 
PERSHING 75
אורך 23.5
רוחב 5.5
שוקע 1.35
משקל 50 טון
דלק 5.7 טון
מים 1.3 טון
מנועים : 2 מנועי MTO 2000 כ"ס כ"א.
מחוללים : 2 מחוללים (גנרטורים )20 כ"ס כ"א.
יצרנית האיטלקית של יאכטות המנוע המהירות פרשינג נימנת על קבוצת פראטי.פראטי שהיא אחת מיצרניות היאכטות הגדולות בעולם רכשה את פרשינג כדי להשלים את קו המוצרים שלה.יחודה של פרשינג בביצוע המהירות התמרון יוצאי הדופן של היאכטות אותן היא בונה פרשינג הולכת על הקו הספורטיבי שהוא בא במידה מסויימת על חשבון נוחיות (אי אפשר לקבל את הכל – מרצדס קופה נוחה פחות ממרצדס סאלון ).הפרשינג 75 בא לסגור פער בין ה 65 ל 88 ולאפשר לרוכשי ה65 "לעלות כיתה". ה 75 מעוצבת חיצונית ופנימית בדומה ל 88. היא משדרת למרחוק אותי יעצבו באיטליה! עד כמה עיצוב זה מוצלח תראה העובדה שמאז שפרשינג עיצבו את ה 54 בקו זה יצרני יאכטות הבית העתיקו אותו בכל רחבי העולם. ה 75 נאמנה לקו הספורטיבי של פרשינג מגיעה עם מנועי ה MTO שלה למהירות של 47 קשר ( !) במעמס של LIGHT DISPLACE WENT ׁ( כלומר: 31 מעמס של דלק , מים וכו’ ) היצרנים מדגישים כי מהירות זאת הושגה באיבזור התיקני של היאכטה בים שקט ללא רוח ובטמפרטורה של 25 מעלות. מומחים איתם דיברתי טוענים שזה לא סוף פסוק וניתן להפיק מכלי שייט זה מהירות גבוהה יותר בהשקעה נוספת . העיצוב הפנימי הוא לדעתי מרהיב.זהו עיצוב בקו מודרני נקי. השימוש הוא רק בחומרים היקרים והטובים ביותר החל מרצפת הפרקט ועד לריפודי התקרה. כנראה ליאכטה ספורטיבית ניתנה תשומת לב רבה .בכלי שייט המתוכנן למהירויות כאלו רצוי לשמור על קווים נקים. ללא סירות תלויות או מאוחסנות חיצונית. מנוף מיוחד מרים מתא אחסון בירכתיים את הדינגי שהיא גם סירת סקי ואת אופנוע הים.
 
בואריה 38- Bavaria
אורך: 12.3
רוחב: 3.87
שוקע: 1.7 מ’/ 2 מ’
משקל: 7 טון
מנוע: וולוו פנטה 2030 MD 29
שטח מפרשים במערך גלילה: 37.6 מ"ר
שטח מפרשים במערך מפוסס (שחיפים) : 45.8 מ"ר
בואריה היא יצרנית יאכטות המפרש הגדולה ביותר בגרמניה. עד לפני זמן לא רב בואריה הייתה מספנה בסדר גודל בינוני, אך הגדולה ביותר באירופה (שהיא כשלעצמה שוק ענק ליאכטות מפרש). המצב השתנה לחלוטין בשנים האחרונות. היום היא החברה השניה בגודלה בעולם בין החברות הבונות יאכטות מפרשים, והיא אולי הגורם הדינמי ביותר בשוק "יאכטות התקציב" באירופה. בחברות המפעילות יאכטות מפרשים להשכרה (צארט’ר) לאורך ולרוחב הים התיכון רואים יותר ויותר יאכטות מתוצרת בואריה. הסיבה העיקרית: המחיר. זאת הסיבה שבואריה הצליחו השנה להגיע למכירות של 5% מסה"כ המכירות בשוק הצרפתי. הישג אדיר אם לוקחים בחשבון ששוק יאכטות המפרש הצרפתי הוא הגדול ביותר בעולם ונוטה לקנות תוצרת צרפתית. ה – 38 אותה ביקרתי עוצבה בקו המסורתי של בואריה והיא מזכירה מאד את ה – 36 שהייתה הצלחה שיווקית גדולה. עיצוב בעץ נותן אווירה של יאכטת מפרשים מסורתית. שמתי לב שזהו העיצוב החביב על הגרמנים. ההנעה כמקובל ביאכטות של בואריה היא S DRIVE או בשם המקובל אצלינו – ברך. יש בהנעה זו יתרונות מבחינת המשקל והתמרון. החסרון הוא בחשיפת תיבת ההילוכים למי ים במקרה דליפת מי מהציר. מכל מקום זוהי ההנעה המקובלת ביאכטה תחרותית, למרות שה – 38 לא מתימרת להיות כזאת. נהפוך הוא, זאת יאכטה עם מידות ושטחי אחסון המתאימים ליאכטה של 40 פיט ואפשרות לקבל מנוע של 50 כ"ס, כלומר: יאכטת קרוזינג. מאידך, אני מתרשם של – 38 אותן תכונות ההופכות אותה ליאכטה מהירה יחסית כמו אחותה הקטנה ה – 36. אהבתי מאד את עיצוב תושבת ההגה (PEDESTAL ) של ה – 38. ההתקדמות במזעור ואטימת מסמכי המכ"מ, הפלוטר והשעונים הביאה את היצרנים להציב את התצוגות השונות נוכח פני ההגאי. הפתרון של בואריה הוא מהיותר טובים שראיתי.
מחיר בים האדריאטי כ – 100,000 יורו
יבואן אופק בע"מ
תגובות
שם הכותב
כותרת

טוען תגובות..
© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<