כחול 79 - יולי 2019
גליון קיץ 2019 - חם מהתנור
ביקור נשיאותי בישראל
מבחן ים - JEANNEAU 64



 
דף הבית > גליונות > כחול 78 - אפריל 2019
כחול 78 - אפריל 2019
גליון אפריל 2019 - אביב!
יעדי הפלגות קיץ 2019
אופטימיסטים - מפליגים לאליפות העולם
קיץ 2019 : היעדים החמים לשייט יאכטות - כתב יובל פרידמן
מרגישים את הקיץ?
בחרנו להציע לכם יעדים פופולאריים לשיט. הפעם החלטנו להתמקד ביעדים המתאימים במיוחד לשייט יאכטות. את היעדים הנבחרים ריכזנו במאמר זה לנוחיותכם. עזרו לנו בבחירת היעדים שירי צור מחברת תשוט, עמית הרי מחברת סיילור ומיכל הדר מדרך הים. הם הוסיפו לנו מהידע האישי שלהם ומהמלצות ליאכטונרים הישראלים שרוצים לראות קצת עולם מגובה פני הים. 

היכן יעגנו בנינו ונכדנו ? - כתב גל קדר
צוות תכנון המעגנות בחופי ישראל הציג את תכניתו להוספת מקומות עגינה בישראל
לחופי הים התיכון בישראל קיימות היום 7 מרינות. זאת לצד עוד מספר מקומות אשר ניתן לעגון בהם באופן מוגן כזה או אחר, או שלא ניתן לעגון כלל, מעגנות חברת חשמל, עתלית ועוד. כידוע לכולנו, החוף הישראלי אינו משופע במפרצים וגם לא במרינות, אז איפה נעגון בעוד 50 שנה?

איך בונים אלופי שיט - סיפורו של מועדון מפרשיות האופטימיסט בשדות ים. כתבה ליאת ראובני תג׳ר
60 שניות על דגם מפרשיות האופטימיסט:
זהו דגם המיועד לילדים. הוא נועד להיות הדגם הראשון בו מתחילים להפליג. זהו דגם לשייט בודד. הגיל להתחלת לימוד השיט באופטימיסט הנו 7-8 ומתחרים בדגם זה עד גיל 15 כולל. בדרך כלל הילדים מגיעים לקייטנות הקיץ וממשיכים לחוגים שנתיים של אימון אחד בשבוע. החוג אמור להקנות ידע בסיסי בשיט, ביטחון עצמי והכרה של הים. תפקידו של מאמן דגם האופטימיסט הוא לגרום לחניכים שלו להתאהב בים.

באלי (4.1) לי כזאת - להתאהב בחמישה מבטים כתב Philippe Echelle
שלוש שנים (ו-140 קטמרנים) לאחר ההשקה המוצלחת של דגם מפרשית הקטמרן BALI 4.0, שודרג הדגם לגרסה 4.1. קטמרן חדשנית זו הזניקה קדימה את המותג הצרפתי החדש. במונחים של עיצוב פנים, איכות בניה ואיכות חיים על הסיפון, ה- 4.1  BALI הציבה שיאים חדשים.
סקרנים להכיר ולהבין את הדגם החדשני, הצטרפנו להפלגה במפרשית הקטמרן המסקרנת. 

משקל המנוע 4.2 טון, ההספק 18 כוח סוס, השנה 1880. הסיפור של תחילת ספורט השיט המנועי. כתב גיורא קדר
המנוע אשר תואר בכותרת הורכב ב-1880 ביאכטת המפרשים של איל ההון הצרפתי מוריס ד'אור. בסיום הפלגת הבכורה המוצלחת, הוא הפך לבעלים הראשון בעולם של יאכטה מנועית, אשר הונעה במנוע שריפה פנימית. היאכטה בה הורכב המנוע הייתה בנויה מעץ, אורכה היה 16 מטר ותפוסתה 12 טון. יאכטות היו נדירות באירופה של המאה ה-19, הבעלים היו שייכים למעמד האצולה או לאצולת הממון או לשתיהן. 
|
 
השיט בארצות הברית: תשעה אחוזי גידול במכירות, ואיפה המפרשיות? כתב אורי גל
הכלכלה של ארצות הברית היא הכלכלה הגדולה בעולם. מהם כיווני ההתפתחות של השיט בארץ ענק זו? מהם הטרנדים והמספרים? ומה אנחנו יכולים ללמוד מההתפתחות ענף השיט שם?

 וכמובן המדורים הקבועים: לומדים לשוט, המדור המשפטי, מדור הספר ומדור הוויקבורד וכמובן מדור חדשות הים 

 

לרכישת מנוי לחצו באמצעות PAYPAL לחצו על הקישור למטה.

העיתון ישלח לכתובת שתזינו באתר PAYPAL.
נודה על הזנת מספר טלפון על מנת שנוכל לחזור אליכם במידת הצורך.

תגובות
שם הכותב
כותרת

טוען תגובות..
© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<