כחול 72 - אוקטובר 2017
גליון 72 יצא לאור בעיצוב חדש ומרעננן, מה דעתכם על הלוגו החדש של המגזין המודפס?



 
דף הבית > חדשות הים > חדשות הים 2013 > מעגן רדינג – מפרץ בלב תל אביב או אזור מסוכן לשיט?
מעגן רדינג – מפרץ בלב תל אביב או אזור מסוכן לשיט?
למגיעים לחופי תל אביב לאחר הפלגה מחו"ל, סימן הזיהוי העיקרי הינו ארובת תחנת הכוח "רידינג". מתחת לארובה זו שוכן מעגן רידינג, אשר בעבר שימש כשטח תפעולי של חברת חשמל, בין אם לעגינת הגוררות של חברה ובין אם כאתר שאיבת מי הקירור של תחנת הכוח.

מעגן רדינג בקיץ
 
  
קצת היסטוריה
תחנת הכוח הוקמה בשנת 1938 בהוראתו של פנחס רוטנברג. התחנה הצטרפה לשלוש תחנות נוספות שכבר פעלו בישראל, כאשר במקביל לייצור חשמל פעלו בתחנה באופן בלתי חוקי סדנאות יצור נשק של הישוב היהודי בישראל. הארובה אשר אנו מכירים כיום הוקמה במהלך שנות השישים, ובשנות התשעים נצבעה הארובה באופן בולט לעין והפכה לאלמנט עיצובי. בשנת 2006 התחנה עברה לשימוש בגז, ובמקביל החל תהליך של החזרת שטחים לציבור, כגון טיילת החוף והסבת בניני התחנה למבנים ציבוריים, אשר בהם מוצגות מפעם לפעם תערוכות ומתקיימים אירועים שונים.
 
התחנה והים
במהלך העשור הראשון של שנות ה- 2,000, הוחלט במועצה האזורית לתכנון ובניה כי חוף הים יחזור לרשות הציבור. בפועל, הוקם פארק ירוק לאורך גדת הירקון המגיע ממש עד מעגן חברת החשמל, הוקמה טיילת העוברת מעל המעגן, אולם אין גישה ישירה לחוף הים או לשוברי הגלים של המעגן.
המצב בשטח הוא כי שייטי ומתרחצי ישראל גילו את הפרצה, והחלו לבלות במעגן, המשתמשים הגיעו בהפלגה מהים או ברגל מהטיילת.
מספר נ' ממרינה תל אביב: "לאט לאט החלו בעלי יאכטות לגלות את המקום. בשנת 2011 עברה השמועה כי המעגן פתוח מפה לאוזן בין השייטים, והמעגן שהיה די ריק בשבתות, התמלא בקיץ 2012, ובעלי כלי שיט מסוגים שונים בילו בו ימים שלמים. בחגי ישראל היית צריך להזמין מקום עגינה מראש במעגן" הוא צוחק. 
גם י' שייט ותיק העוגן בהרצליה מספר: "אני מבלה במעגן מדי שבת. עד עכשיו הייתי צריך להפליג לטורקיה בשביל להנות במפרץ, היום אין לי צורך בהפלגה ארוכה, תוך 30 דקות אני מגיע למפרץ מוגן וקסום, ליד הבית".
בביקור שערכתי במעגן באחד מימי השישי של חודש ספטמבר 2012, בילו במעגן 6 יאכטות כולל מספר ספינות נוסעים בשכר אשר עגנו במעגן בשקט ובבטחה תוך כדי בילוי המפליגים ברחצה בחוף שקט ורגוע.
האם סוף-סוף יש לנו מפרץ רחצה בישראל?
 
תחנה וסלע בה
המצב כיום הוא כי עם פינוי השטח על ידי חברת חשמל, לא ברור באחריות מי הטיפול במעגן. השטח עצמו עדיין בחזקתם (לפחות על פי השלטים שהוצבו בכניסה למעגן), אולם על פי תגובת חברת חשמל, האחריות לטיפול במעגן ובשטחים היבשתיים הינה של עיריית תל אביב. ומדוע הדבר כה חשוב? הרי המעגן פתוח ועמוק דיו לכניסת כלי שיט? מדוע צריך גם גוף שינהל את המעגן?
ובכן, מסתבר כי אי תחזוקת שובר הגלים של המעגן גורמת לסלעים להתמוטט מהשובר ולהוות סכנה לכלי שיט הנכנסים למעגן. בנוסף, המעגן לא נחפר ומועמק, כך שלאט אך בטוח הוא נסתם מחול.
מספר א': "יצאתי עם היאכטה שלי מיפו ותכננו להיכנס למעגן, לזרוק עוגן ולהנות. בכניסה למעגן, מבלי שראינו את הסלע, שמענו אותו... למזלנו לא נגרם נזק גדול, אולם עקב חדירת מים ליאכטה נאלצנו לחזור על עקבותינו ולהעלות את היאכטה במהירות לחוף".
 
מיקום הסלע בקצה השובר הצפוני אמנם ידוע ועובר מפה לאוזן, אבל מי שלא מכיר אותו או חושב שעם סירת מנוע בעלת שוקע קטן אפשר לעבור מעליו, טועה. נ' ניסה לצאת מהמעגן מעל הסלע עם סירת מנוע שהשוקע שלה 50 ס"מ. לרוע מזלו, מדחף הסירה פגע בסלע והיא קירטעה בחזרה להרצליה עם מנוע אחד פועל. לאחר מכן הסירה הושבתה למשך חודש וחצי עד הגעת מדחף חדש מחו"ל, כך שאובדן השימוש מהנזק היה רב יותר מההנאה הקצרה והשחייה במעגן.
בנוסף לסלע הידוע לשמצה שמעתי מעוד מספר שייטים על סלעים לאורך שובר הגלים המערבי אשר אינם נראים לעין, כמו גם על נזקים שנגרמו כתוצאה מנגיעה במצופי ההתקשרות אשר נמצאים במעגן.
 
מאידך, יש לא מעט בעלי יאכטות וסירות אשר נכנסו למעגן בבטחה, ויצאו ממנו שלמים. אולם, גם לדבריהם חסר גורם אשר ישליט סדר במעגן ויפתח אותו לעגינה מסודרת.
 
ומה אומרות הרשויות?
פנינו לשלושת הגופים אשר אחראים על המעגן ושאלנו אותם: באחריות מי המעגן?
תשובת משרד התחבורה הייתה קצרה ולאקונית. המעגן באחריות חברת חשמל- פנו אליהם.
חברת חשמל מסרו כי המעגן באחריותם ומשמש כשטח תפעולי. אין אישור כניסה או רחצה במקום בין אם דרך החוף ובין אם דרך הים (ראו תגובתם המלאה במסגרת). לדבריהם, את פעילות האכיפה צריכה לבצע עיריית תל אביב.
מעיריית תל אביב מסרו כי האחריות למעגן הינה באחריות חברת אתרים.
וחברת אתרים? לאחר פניות רבות התקבלה התשובה הלא רשמית הבאה: "היינו רוצים את האחריות למעגן, אבל האחריות עדיין בידי עיריית תל אביב".
 
וכך, אין אחראי ברור למעגן היחיד בישראל שיכול לשדרג את החופים מעבר לקו חוף משמים וחלק. במקום להפוך את המעגן למפרץ מוסדר, לתחזק אותו ואף לפזר מצופי עגינה קבועים כנהוג בעולם (ואם צריך גם לגבות דמי עגינה, גם זה נהוג בעולם), המעגן יישאר עזוב ומוזנח, עד שייסתם לחלוטין מחול, שובר הגלים יתפרק, או חלילה וחס יאכטה תטבע בפתח המעגן ותסתום אותו.
בינתיים, חברת חשמל הציבה שלט גדול על השובר המזהיר את הנכנסים בפתח המעגן, אולם בפועל, גם בשבתות הקיציות האחרונות של חורף 2012 המעגן היה מלא בכלי שיט.
 

תשובת חברת חשמל:
ראשית, יש להדגיש - מדובר בבריכת מי קירור של תחנת הכוח "רדינג". קרי, שטח תפעולי, המצוי בחזקתה הבלעדית של חברת החשמל ואינו שטח מעגן ו/או בשימוש אחר. אי לכך, חל איסור מוחלט להשתמש בבריכת מי הקירור לתכליות שאינן תפעוליות עבור חברת החשמל, כגון: רחצה, שחיה, שיט, עגינה וכו'.
בהתאם להסכם בין עיריית תל אביב וחברת חשמל, אין בשלב זה כוונה לפתוח ולהתיר שום פעילות בבריכת מי הקירור ואף לא שהייה על רצועת החוף מסביב לה. הפעילות בטיילת חוף רידינג מוגבלת לשטחים מותרים בלבד, שהינם השטחים היבשתיים בשבילי הולכי הרגל, רוכבי האופניים והגשר. על פי תנאי ההסכם, אחריות האכיפה בנושא זה מוטלת על עיריית תל אביב.
בנוסף ועל פי תנאי ההסכם, באחריותה של העירייה לאכוף את האיסור על כניסת כלי שיט ו/או גורמים אחרים כלשהם מכל סוג ומין, לרבות שחיה ורחצה ואף לא שהיה על רצועת החוף מסביב לבריכת מי הקירור.

 
ביקשנו מעו"ד ד"ר יוסי שגב, שייט ותיק ומנוסה לבדוק את המצב המשפטי של המעגן:
"מינהל מקרקעי ישראל העניק את זכויות השימוש בקרקע לחברת החשמל על מנת שיהיה מעגן לפריקת פחם בעבר ואזור תפעולי למי הקירור של התחנה" פותח בדבריו עו"ד שגב. "אולם, עם מעבר התחנה לפעילות בגז הרי שאין יותר צורך באזור תפעולי זה ואזי הזכויות בקרקע חוזרות לציבור".
"בנוסף לכך, הזכויות של מינהל מקרקעי ישראל הינן כלפי הקרקע בלבד, ואינן חלות על מעבר לקו החוף. הים אינו שייך למינהל או לכל גורם אחר. זהו שטח טריטוריאלי של המדינה ונועד לציבור הרחב. השימוש במי הים לצרכי קירור אינו דרוש יותר לחברת החשמל ולפיכך עליהם להשיב את זכות החזקה שניתנה להם לצורך זה. לפיכך זה ים חופשי השייך לכולנו וכל עוד השייטים עוגנים בים שבתוך השטח המוגן על ידי שובר הגלים, ואינם יורדים לחוף, הם אינם משיגי גבול".
האם שוברי הגלים התוחמים את המעגן אינם קובעים שזהו שטח נמל?
"מבדיקתי, אין שום הכרזה חוקית לשטח המעגן כולל את שוברי הגלים: זוהי אינה מרינה, אינו נמל ואף אינו שטח סגור על פי צו 100".
בנוסף מציין עו"ד שגב, כי במצב חרום בכלי שיט או במזג אויר סוער, יכול כל כלי שיט להיכנס למעגן עד תיקון התקלה או שוך הסערה.
לסיכום דבריו אומר עו"ד שגב: "חברת חשמל קיבלה את חלקת המים הזאת לצרכיה. משאין עוד צורך בשימוש במעגן לפריקת פחם או שאיבת מי קירור, הרי מין הראוי שהשטח יוחזר לציבור ממנו הופקע השטח לפני כ-40 שנה. זה לא שיש לנו יותר מדי מקומות להפליג אליהם. אני מאחל לכולנו שיקום הגורם שייקח אחריות על המעגן, יפתח אותו וסוף סוף יהיה לנו מפרץ לעגינה שקטה ולרחצה בחופי ישראל".
 
 
 
תגובות
שם הכותב
כותרת

טוען תגובות..
© כל הזכויות שמורות | טלפון: 03-6950950 | פקס: 03-6957282
<